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交通运输部:三个方面推动建设“中国洋浦港”船籍港

2020-06-23 发布于 建邺新媒体
 

峪科配资  近期,国务院印发《海南自由商业港建设总体方案》,提出建设“中国洋浦港”船籍港,实行越发开放的船舶运输政策。目进步展如何?对此,交通运输部期货配资 发言人孙文剑在交通运输部例行公布会上表示,船舶登记制度就是船舶户籍管理制度,建立“中国洋浦港”为船籍港的船舶登记制度,是贯彻落实党中央、国务院支持海南全面深化革新开放的一项紧张举措,是建设海南自由商业港的紧张抓手,是航运界的一件大事。

峪科配资  孙文剑进一步指出,交通运输部高度器重,积极探索,推动落田主要事情包括三个方面内容:

峪科配资  一是组建船舶登记中心。鉴戒国际海运强国经验,在海南组建专门的船舶登记机构,为海南自由商业港国际船舶登记制度的落实提供实行机构保障。交通运输部海事局是该机构的主管构造,根据特别登记程序划定详细为海南自由商业港国际飞行船舶提供海事服务,实现全岛通办,提高海事政务服务效率。

峪科配资  二是制定特别登记程序。放开国际飞行船舶登记主体的外资股比限定,逐步放开船舶检验业务;探索创新建立准入前船舶技能状态核查制度;提供24小时不中断、笼罩全球得政务服务能力,提供网络信息化申请渠道实现“不晤面管理”,简化质料、优化审批环节和时限,实现“就地快捷管理”;鉴戒先进经验施行“电子化船舶证书”等。

峪科配资  三是探索“临时登记”“卖据”登记制度。探索建立适合我国境内法律体系的“临时登记”登记制度,促进入口船舶快速举行船舶全部权登记公示,实现入口船舶在境内快速管理抵押贷款融资相干业务;研究国际航运普遍适用的“卖据”制度中的登记项目要素,将其适合境内法律体系要求的要素引入海南自由商业港登记制度中,加速船舶全部权在取得、转让和消灭环节的登记公示效率。

峪科配资  特别说明的是,6月4日,中远海运“旺盛”轮成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮,标志着海南自由商业港有关船舶登记政策已经正式落地实行。

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